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助力技術(shù)創(chuàng )新應用跑出“加速度”

2024/5/20 12:02:22??????點(diǎn)擊:

   發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的內在要求和重要著(zhù)力點(diǎn)。2024年《政府工作報告》將大力推進(jìn)現代化產(chǎn)業(yè)體系建設,加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力列為首要任務(wù)。中國船級社作為船檢主力軍”“國家隊,在助力船舶技術(shù)創(chuàng )新和加快建設交通強國、推動(dòng)水運高質(zhì)量發(fā)展方面發(fā)揮著(zhù)獨特的重要作用,通過(guò)技術(shù)標準制定、研發(fā)支持、綠色技術(shù)推廣、智能化船舶發(fā)展和國際合作等多方面的努力,為船舶技術(shù)進(jìn)步和行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強大動(dòng)力。

通過(guò)“新”提高“質(zhì)”

  交通強國首先是交通科技強國,科技創(chuàng )新必然是交通強國建設的第一動(dòng)力,同時(shí),交通強國建設也為科技強國建設提供了重要場(chǎng)景。交通運輸是整合科技創(chuàng )新資源重要領(lǐng)域,是引領(lǐng)戰略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)的重要行業(yè),推動(dòng)我國現代經(jīng)濟體系高質(zhì)量發(fā)展已經(jīng)具備發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的良好條件和能力。作為國民經(jīng)濟發(fā)展不可或缺的大動(dòng)脈,也是其他各類(lèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展不可或缺的基礎保障,交通運輸行業(yè)加速探索,持續邁向高科技、高效能、高質(zhì)量。人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數據等前沿科技的應用,推動(dòng)交通運輸新質(zhì)生產(chǎn)力加快形成。

   改革開(kāi)放特別是黨的十八大以來(lái),我國交通運輸科技創(chuàng )新體系不斷完善,取得了一系列重大科技成果,有力支撐了交通運輸實(shí)現跨越式發(fā)展。與此同時(shí),交通運輸科技創(chuàng )新體系仍待完善,科技創(chuàng )新鏈條有待優(yōu)化,高水平科技創(chuàng )新平臺缺乏等問(wèn)題仍然突出。未來(lái)一個(gè)時(shí)期,落實(shí)交通強國建設任務(wù),搶抓新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革機遇,交通運輸必須立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構建新發(fā)展格局,發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,正是聚焦交通運輸行業(yè)實(shí)際需求,加快構建適應交通強國需要的科技創(chuàng )新體系的關(guān)鍵所在。

   縱觀(guān)世界經(jīng)濟和歷史發(fā)展,交通強國也必然是海洋強國和制造強國。中國船舶工業(yè)如今在全球競爭中處于前列,其核心在于中國制造業(yè)能力的提升和具有優(yōu)勢的交付質(zhì)量。新質(zhì)生產(chǎn)力的核心是創(chuàng )新,載體是產(chǎn)業(yè),發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,培育新產(chǎn)業(yè)是重點(diǎn)任務(wù)。中國船舶集團有限公司第七一八研究所科技委主任郭建增在接受采訪(fǎng)時(shí)指出,發(fā)力新質(zhì)生產(chǎn)力為傳統生產(chǎn)力賦予更多高科技,使其具備更強的生命力和市場(chǎng)競爭力,能夠產(chǎn)出更高效益?!皩ξ覈肮I(yè)來(lái)說(shuō),要積極引進(jìn)知名企業(yè)和重大項目,推動(dòng)上下游企業(yè)集聚,形成更具創(chuàng )新力、競爭力的產(chǎn)業(yè)鏈體系,不斷提升產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、融合化發(fā)展水平。要盡快進(jìn)入新動(dòng)能取代舊動(dòng)能、新科技催生新產(chǎn)業(yè)、新賽道孵化新模式的發(fā)展新周期?!?span>

   符合新質(zhì)生產(chǎn)力范疇的,是那些有顛覆性的科技創(chuàng )新。船舶工業(yè)作為我國先進(jìn)生產(chǎn)力的代表、國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè),要密切圍繞國家戰略所需、現代產(chǎn)業(yè)體系所需、產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展所需等實(shí)際需求開(kāi)展科技創(chuàng )新,培育新質(zhì)生產(chǎn)力,持續提升發(fā)展質(zhì)量和效益。當前,我國船舶工業(yè)正處于由大到強的關(guān)鍵時(shí)刻,亟須補齊在先進(jìn)材料和技術(shù)創(chuàng )新等領(lǐng)域的短板,夯實(shí)我國建設造船強國的基礎。發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力需要不斷塑造發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢,促進(jìn)船舶行業(yè)發(fā)展實(shí)現新的躍升,如加大對高技術(shù)船舶及海工裝備領(lǐng)域先進(jìn)材料的研發(fā)力度,在復合材料、鈦合金等先進(jìn)材料以及先進(jìn)材料的高效焊接領(lǐng)域塑造新動(dòng)能新優(yōu)勢,助力造船強國建設。

   今年兩會(huì )上,中國船舶集團有限公司七二五所所長(cháng)王其紅提出建議,希望相關(guān)方面重視船海材料(含工藝)研究和開(kāi)發(fā),以新材料逐步取代傳統金屬材料,進(jìn)而引領(lǐng)船海裝備的革命性進(jìn)步,加強對基礎研究的政策支持,推動(dòng)以先進(jìn)復合材料為代表的船海新材料示范應用。

為創(chuàng )新技術(shù)應用添助力

   我國具有超大規模市場(chǎng)和完備產(chǎn)業(yè)體系優(yōu)勢,科技應用場(chǎng)景豐富,行業(yè)創(chuàng )新需求強烈,為新技術(shù)、新裝備、新船型的落地創(chuàng )造了有利條件。

  “在國家創(chuàng )新推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的戰略背景下,五部委下發(fā)了加快推進(jìn)現代航運服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見(jiàn),明確‘推進(jìn)綠色智能船舶、產(chǎn)品和系統研發(fā)設計,提升綠色智能船舶和產(chǎn)品的檢驗、認證服務(wù)能力,促進(jìn)船舶檢驗服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量全面提升’等要求?!敝袊壣纾?span>CCS)上海規范研究所施佳慧說(shuō), CCS需充分發(fā)揮技術(shù)引領(lǐng)作用和船舶檢驗服務(wù)保障作用,針對新技術(shù)發(fā)展,需要強化為新技術(shù)研發(fā)提供支持和咨詢(xún)、具備對新技術(shù)進(jìn)行認可的能力?!耙虼擞斜匾?span>CCS現有規范和相關(guān)程序中基礎上,建立對新技術(shù)應用從產(chǎn)品概念設計到船舶實(shí)際應用全流程的認可要求,推動(dòng)和服務(wù)于新技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)、應用和推廣?!?span>

為適應行業(yè)新的發(fā)展形勢,CCS組織開(kāi)展新技術(shù)新設計的認可和批準指南編制專(zhuān)項工作,對相關(guān)新技術(shù)在船用產(chǎn)品設計制造、船舶設計制造以及船舶營(yíng)運等方面的應用情況進(jìn)行充分調研,分析了各類(lèi)新技術(shù)在不同技術(shù)成熟度下的應用場(chǎng)景,建立了相應的新技術(shù)應用認可評估體系,并編制了《新技術(shù)應用認可指南》(2024),該指南將于202441日正式生效?!凹夹g(shù)創(chuàng )新越來(lái)越成為推動(dòng)航運業(yè)、船舶工業(yè)發(fā)展和結構升級的動(dòng)力,是船舶行業(yè)面向未來(lái)綠色化、智能化發(fā)展的重要途徑?!缎录夹g(shù)應用認可指南》(2024)符合打造與交通強國建設相適應標準體系的需求,推動(dòng)新技術(shù)的科技成果轉化,大力支持船舶科技創(chuàng )新,推進(jìn)船舶綠色低碳轉型?!笔┘鸦壅f(shuō)。

  《新技術(shù)應用認可指南》(2024)規定了新技術(shù)應用認可的基本流程,新技術(shù)認可階段分為新技術(shù)產(chǎn)品認可及新技術(shù)船舶應用認可,其中分別包括概念認可階段、原型認可階段、系統集成認可階段、產(chǎn)品實(shí)船應用認可階段,以及船舶設計評估階段和船舶應用驗證階段。這份指南還進(jìn)一步規定了新技術(shù)應用認可計劃的實(shí)施,在每個(gè)認可階段可包括工程評估、風(fēng)險評估及根據評估結果進(jìn)行迭代設計升級及進(jìn)一步評估并驗證,并詳細規定了各階段的工程評估、風(fēng)險評估、實(shí)船應用認可要求及相關(guān)證書(shū)的簽發(fā)。

   《新技術(shù)應用認可指南》(2024)是針對在海事公約、規則、法規、規范和國內外標準等公認標準中缺乏具體技術(shù)要求及相關(guān)衡準的新技術(shù)應用于船用或海工設備、系統、船舶或海上設施的技術(shù)認可,通過(guò)文件/設計方案審核、工程評估、風(fēng)險識別分析,并基于風(fēng)險分析結論和相應控制措施的試驗驗證等方式,從產(chǎn)品概念設計直至船舶應用等不同階段,對潛在風(fēng)險、原因及其后果、風(fēng)險控制措施等進(jìn)行評估,并驗證和確認產(chǎn)品或技術(shù)方案滿(mǎn)足安全性和功能性要求。這對新技術(shù)在船舶及海上設施的應用認可提供了認可流程和實(shí)施方面的指導,將在推動(dòng)各類(lèi)新技術(shù)在船舶與海上設施的應用中發(fā)揮重要作用。

賦能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

  船舶工業(yè)培育新質(zhì)生產(chǎn)力,在技術(shù)革命性突破方面要強化工藝技術(shù)突破,持續加大基礎科研投入,深入實(shí)施關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅行動(dòng),提前布局智能制造、無(wú)人制造等前沿技術(shù)方向,奮力推進(jìn)傳統領(lǐng)域迭代、新興業(yè)態(tài)搶灘、未來(lái)產(chǎn)業(yè)占先,著(zhù)力把船舶行業(yè)打造成我國自主創(chuàng )新的源頭和原始創(chuàng )新的主要策源地。CCS通過(guò)不斷提高科技成果轉化和產(chǎn)業(yè)化水平,讓技術(shù)實(shí)現對行業(yè)發(fā)展的進(jìn)一步支撐。構建新型檢驗、試驗、驗證能力,牽頭開(kāi)展“水運交通載運裝備綜合實(shí)驗與系統試驗驗證技術(shù)”重大專(zhuān)項,該項目主要面向船舶智能、綠色、安全試驗驗證需求,開(kāi)展頂層架構及體系研究,攻克船舶綜合實(shí)驗與系統試驗驗證關(guān)鍵技術(shù),旨在提升我國船舶綜合實(shí)驗與系統試驗驗證能力,服務(wù)交通強國等國家戰略。

   在CCS科技工作委員會(huì )副主任羅肖鋒看來(lái),為高質(zhì)量服務(wù)船舶制造業(yè),發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力關(guān)鍵是要用新技術(shù)改造提升傳統產(chǎn)業(yè),積極促進(jìn)產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化升級。他說(shuō),CCS把握國內外產(chǎn)業(yè)與政策方向,通過(guò)分析航運業(yè)綠色發(fā)展需求,開(kāi)展船舶綠色技術(shù)應用研究。如今,CCS船舶綠色生態(tài)規范指南已在行業(yè)得到廣泛的應用,據不完全統計,綠色生態(tài)規范標準體系支持了81項綠色生態(tài)相關(guān)附加標志供行業(yè)選擇,船舶綠色生態(tài)規范指南已在5595艘入級船舶上得到應用。

在推進(jìn)產(chǎn)業(yè)深度轉型升級方面,要加快推進(jìn)船舶工業(yè)數字化轉型,牢牢抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的歷史機遇,以新一代信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合為抓手,CCS開(kāi)展有針對性的研發(fā),發(fā)布新一代船體結構描述性規范要求評估軟件COMPASS-SDP發(fā)布V2.0版本。數智化技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)變革正在重塑航運業(yè)的生態(tài)和發(fā)展格局,航運數字與智能化將是未來(lái)國際航運科技競爭的關(guān)鍵方向。CCS注重前沿技術(shù)研究,加強智能綠色數字化等重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)攻關(guān),搶占新的制高點(diǎn),發(fā)布結合了工業(yè)界智能技術(shù)應用需求、CCS及業(yè)內智能船舶科研成果、審圖檢驗、規范反饋等新版《智能船舶規范》,進(jìn)一步引導工業(yè)界智能產(chǎn)品迭代升級,增強市場(chǎng)競爭力和應用實(shí)效,促進(jìn)智能技術(shù)在拖輪、內河船舶、極地航行船舶等領(lǐng)域的應用和推廣。

   新技術(shù)革命背景下,傳統技術(shù)優(yōu)勢正在弱化,新質(zhì)生產(chǎn)力這一概念的提出更讓科技創(chuàng )新提升到了前所未有的高度。高質(zhì)量推進(jìn)國際一流中國船級社建設,必須搶抓新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革重要機遇。CCS強化實(shí)驗研發(fā),為規范標準制定和檢驗驗證方法提供依據,大型郵輪船體梁極限強度與安全返港、極地航行船舶冰載荷分析及低溫試驗、液化氣體船圍護系統、智能船舶避碰等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)取得新突破。在數字化驗證、仿真試驗和新技術(shù)新裝備驗證等領(lǐng)域取得領(lǐng)先優(yōu)勢,火災仿真、救生仿真系統開(kāi)發(fā)取得重大突破;電動(dòng)船輔助檢驗、清潔能源綜合評估和罐箱多式聯(lián)運安全監測系統取得應用突破;在船舶網(wǎng)絡(luò )安全仿真測試系統、“無(wú)人機+AI”智能輔助檢驗系統實(shí)現突破;完成檢驗業(yè)務(wù)數字化平臺基礎框架搭建和數據湖軟件研發(fā),溫室氣體減排綜合服務(wù)平臺、“一碼通”系統投入應用。

創(chuàng )新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力,加快科技創(chuàng )新是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。讓創(chuàng )新技術(shù)加快從概念設計進(jìn)入實(shí)際應用,以更高質(zhì)量的服務(wù)推動(dòng)新技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)、應用和推廣,CCS將更加奮發(fā)有為。